近日，工信部最新一批新车申报目录日前正式发布，比亚迪旗下全新纯电动轿车——宋L GT的申报图首次曝光。作为现款宋L EV的运动化升级版本，该车通过细节套件强化性能属性，定位为纯电轿车，而现款宋L EV则定义为SUV车型。
从工信部申报信息来看，宋L GT基于现款宋L EV进行深度升级，但在车辆分类上进行了重要调整。比亚迪将宋L GT明确归类为轿车车型，而非现款宋L EV的SUV定位。
车身尺寸方面，宋L GT的长宽高为4840/1950/1560毫米，轴距达到2930毫米，与现款宋L EV完全保持一致。
这一尺寸数据在中型纯电轿车领域处于领先水平，为车内空间提供了充分保障。车辆还提供19英寸或20英寸多种运动造型轮毂可选，并搭配红色制动卡钳，进一步凸显其性能定位。
外观设计上，宋L GT延续了宋L EV的先锋龙颜美学设计理念，但进行了显著优化。最引人注目的变化在于前脸设计回归概念车风格。具体而言，上方镶嵌汉字车标的黑色面板进行了简化，取消了直瀑式条纹填充，改为整体黑色设计，视觉效果更加简洁。
前保险杠部分采用了夸张的大嘴三段式镂空装饰，增大了黑色装饰件面积，牌照架位置下移，两侧雾灯区域开孔面积增加。头灯之间应用亮黑色饰板，形成极具视觉冲击力的“X”型前脸，整体降低了视觉重心。
车身侧面，宋L GT保留了现款车型流畅的溜背式线条，隐藏式门把手得以延续，风阻系数低至0.21Cd。新增的前轮眉导风口设计不仅优化了空气动力学表现，更暗示了其对热管理系统的关注。
车辆尾部主要针对后包围造型进行了调整，采用扁平化处理，降低了视觉重心。黑色扰流板与贯穿式尾灯形成呼应，右下角新增“GT”标识彰显其独特身份。电动升降尾翼作为标配保留，可在高速行驶时提供额外下压力。
动力系统是宋L GT的核心升级点。申报信息显示，新车提供后驱和四驱两种版本。具体来看，后驱低功率版电机最大功率由现款的150kW提升至170kW；后驱高功率版则维持230kW不变。
四驱版本采用前交流异步电机+后永磁同步电机的组合，前电机功率从150kW增至160kW，后电机保持230kW，系统综合功率达390kW。这一强劲动力组合让车辆的最高车速可达225km/h，零百加速或突破4秒大关。
电池方面，宋L GT预计沿用现款宋L EV的71.8kWh和81.04kWh刀片电池组，对应CLTC续航里程分别为550公里和662公里。新车基于比亚迪e平台3.0打造，支持800V高压快充技术，配合双枪超充功能，可在公共快充桩上实现15分钟充电350公里。
智能化配置方面，宋L GT带来了重大突破。根据申报信息，新车有望全系标配车顶激光雷达。这将显著提升其智能驾驶辅助能力。配备激光雷达后，宋L GT将搭载“天神之眼B”驾驶辅助系统，采用激光雷达+三目摄像头+毫米波雷达的融合感知方案，配合高算力芯片。
这套系统可支持高速领航、城市领航等全场景智能驾驶功能，例如在城市道路中自动识别交通信号灯、行人、非机动车等目标，并完成无保护左转、自动变道等操作。
相比之下，现款宋L EV仅提供部分车型配备激光雷达，且城市领航功能需要选装。入门级车型则可能继续搭载“天神之眼C”方案，仅支持高速领航功能。
写在最后：结合现款宋L EV的18.98万元起售价，以及新增的运动套件、动力升级和激光雷达配置，市场预期宋L GT的起售价将有小幅上调。
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